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柏林之声功放维修的检修步骤1．打开机壳别通电左右主板看一遍为了避免故障机通电造成二次损坏，维修时，柏林之声音响维修，不要先通电试机。打开机壳详细查看一下左、右声道主功放板，柏林之声cd机维修电话，

看是否有管子炸裂、电阻烧焦、保险管烧黑等明显损坏。2．在路测量功率管大管是否有击穿如果从表面上查看左、右主板无明显损坏，

可用指针式万用表rxi挡在路测量大功率管的集电极与发射极之间是否有短路击穿现象。npn-侧用黑表笔接集电极，红表笔接发射极，pnp-侧交换表笔测量。

正常时应是阻值无/限大，表针不摆动。如果机内电容还有存电，表针闪动后会回到原位。如果表针指示阻值为oω或阻值很小，说明功率管有击穿现象。一般只要一侧功率管有击穿，

另一侧功率管很可能也有击穿。在路测量三极管的三只引脚之间的电阻是检查电路的基本方法，从而不必拆下管子大体判断是否击穿和开路。用mf47型万用表rxl挡在路测量大中小功率管的脚间电阻

，正常管子测量结果如下：正向测量，柏林之声，大功率管rbe≈12ω、rbc≈12ω、rce=∞(不导通）；---率管rbe≈15ω、rbc≈15ω，、rce=∞:小功率管rbe≈20ω，rbc≈20ω、rce=∞；反向测量，

均不导通。场效应功率管在路测量除漏极与源极反向测量内部二极管导通外，其余各脚之间应均不导通。

前置级是电压放大级。*一级是功率放大级，将前置级送来的信号进行功率放大，获得足够的功率输出到扬声器，推动级是以提供功率输出级所需的较大的输入信号功率。

汽车功放的---性汽车音响器材与家用音响一样，也要使用功率放大器。刚接触汽车音响的人，对于在汽车中也安装功率放大器，甚至安装多个功率放大器，认为不可思议。

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